Финские исследователи выяснили, как можно экономить до 50% топлива, потребляемого внедорожными транспортными средствами. Новая технология позволяет использовать вместо топлива энергию, производимую самим транспортным средством. Так ученым из университета Аальто (Финляндия) удается сэкономить значительный объем топлива, предназначенного для строительной техники и погрузочно-разгрузочного транспорта. «Эти тяжелые машины обычно работают долгий период времени без перерыва, и к концу каждого дня мы имеем существенную трату топлива», сообщил профессор Джусси Суомела.
Ученые внедрили в машинный механизм систему передачи электрической энергии. Так они стали гибридами, оснащенными одновременно двигателем внутреннего сгорания и электрическим двигателем. Технология уже вовсю применяется в легковых автомобилях, однако гибридные легковушки поглощают энергию колес во время торможения, в то время как строительная техника производит максимальный ее объем в процессе работы. Эта энергия до сих пор никак не использовалась.
Ученые проанализировали циклы работы различных типов транспортных средств, чтобы выяснить, какие именно рабочие операции смогут позволить поглощение производимой энергии. Замедление и торможение погрузки — это наиболее типичные примеры. Эта технология делает возможным краткосрочное сохранение энергии для более позднего использования во время пиковых энергетических требований.
Цель исследования в том, чтобы снизить потребление топлива и выбросы углекислого газа. Другая выгода — в снижении операционных затрат. Погрузчик можно будет даже включать в обычную сеть. Электроэнергия из электросети достаточно рентабельна и не формирует выбросов. Если транспортное средство можно включить в электросеть — это оптимальный из возможных вариантов. Кроме того, такие машины смогут не только потреблять, но и возвращать произведенную электроэнергию обратно в сеть.
