В Японии в университете Тохоку придумали высокоскоростной гибрид поезда и самолета, который скользит на небольшом расстоянии над землей за счет воздушной подушки. Аппарат не соприкасается с наземными объектами и не подвергается трению, которое замедляет скорость.
В тоже время отмечается, что из-за наличия крыльев он склонен к постоянным изменениям своего положения в пространстве, раскачиванию в продольной и поперечной плоскостях, а это недопустимо: днище машины должно оставаться строго параллельным земле. Также известно, что машина оснащена управляемой компьютером системой корректировки положения в пространстве, которая компенсирует все возникающие при движении наклоны. Но поскольку эта система полностью пока не отлажена, в ходе испытаний чудо техники время от времени слегка задевает поверхность.
Справка:
Этот локомотив не первый железнодорожный подвижный состав, на принципах движения на воздушной подушке. Например, поезд Maglev оснащен мощными электромагнитами, удерживающими его на некотором расстоянии от путей, что также позволяет ему не касаться рельсов. Однако его основная проблема в том, что приходится тратить слишком много энергии для преодоления сопротивления мощных воздушных потоков, возникающих между поездом и верхним строением пути. В тоже время изобретенный японцами «поезд» наоборот опирается на эти воздушные потоки, которые помогают ему двигаться вперед.
