Первый в истории фирмы Bentley внедорожник, обозначенный как EXP 9 F, заставил нас вздрогнуть. Собирая в Женеве информацию о машине из первых рук, мы предлагаем вам поупражняться пока в острословии на тему дизайна. Давненько концепт-кары серьёзных компаний не вызывали у нас таких смешанных чувств. Условно-пятиместная машина (задний диван отформован под двоих) с относительно высокой линией крыши — этакая вариация Bentley на тему Рейндж-ровера. Но пока она напоминает скорее детище безбашенных тюнеров.
Известно, что прототип всё ещё оснащён шестилитровым турбомотором W12, однако агрегатирован он уже с восьмиступенчатым «автоматом». Серийная машина будет предложена и с наддувной «восьмёркой», и с неким гибридным силовым агрегатом. Полноприводникам из менее дорогого премиум-сегмента остаётся только облизываться: и на заявленные 600 л.с., и на 23-дюймовые (!) колёса, и на интерьер, словно вырубленный из единого куска дерева. Традиционные для Bentley элементы здесь соседствуют с большим сенсорным экраном, на который выводится информация мультимедийной системы.
Очевидно, что перед нами практически серийный кузов. Вопрос в том, как сильно изменится передняя оптика к моменту постановки автомобиля на конвейер. Да, флагманская модель Mulsanne тоже достаточно вульгарна, но при этом внешность её сбалансирована. А тут как раз баланса и не хватает. Хотя, пожалуй, это лишь проблема подбора правильного имени. Может, предложим англичанам локализованное название для будущего бестселлера — Bentley Iliya Murometz?
