Те, кто следит за действиями компании Maserati на рынке, понимают, что основной упор англичане сделают на новый седан сегмента E. Есть вероятность, что автомобиль построят на модернизированной платформе Chrysler LX, на которой базируется седан Chrysler 300. А как повлияет появление в линейке Maserati четырёхдверки бизнес-класса на представительскую модель Quattroporte следующего поколения, которую давеча приметили на дорожных испытаниях?
Итальянцам придётся разводить две модели дальше друг от друга. Поговаривают, что седан Maserati Quattroporte заметно прибавит в габаритах. Длина должна перевалить за 5,15 м (сейчас — 5,05 м), а колёсная база — за 3,15 м (нынче — 3,06 м). Свободного пространства в салоне должно стать больше, особенно сзади, что привлечёт новых клиентов. Честно говоря, на новом автомобиле мы бы не отказались от более высокого качества сборки и от более высокотехнологичной мультимедийной начинки с качественным дисплеем и быстродействующей навигацией.
Гамму двигателей итальянцы серьёзно пересмотрят. По неподтверждённым данным, под капот к Maserati Quattroporte попадут «шестёрка» Pentastar с двумя турбокомпрессорами (свыше 350 л.с.) и атмосферная «восьмёрка» 4.7 с непосредственным впрыском (482 силы). Конечно, для успешного противостояния конкурентам по классу нужен турбодизельный мотор. Возможно, флагман Maserati получит форсированную версию 241-сильного трёхлитрового агрегата, которым комплектуют Jeep Grand Cherokee. Но это всё слухи, а первая официальная информация появится до середины 2012 года.
