В своё время Jaguar X-Type стал самым популярным автомобилем из Ковентри за всю историю британской компании. Пусть модель класса D была признана неудачной, но так много англичане ещё не продавали — больше 350 тысяч машин за восемь лет. Нынче это звание держит Jaguar XF — на данный момент наиболее доступный из «кошек». А наращивать его производство англичане собираются так же, как и в случае с «икс-тайпом», — разработкой универсала. И Jaguar XF Sportbrake уже проходит тестовые испытания.
Длина универсала будет такой же, что и у седана - 4961 мм. Известно, что Jaguar XF Sportbrake создавался как конкурент Audi A6 Avant и BMW 5-Series Touring, а значит, стоит ожидать, что объем его багажника составит 560-570 л. Впрочем, вряд ли британцам удастся приблизиться к лидеру класса - Mercedes-Benz E-Klasse с его 695 литрами объема: помешает спортивный профиль XF Sportbrake.
Под капотом новинки появится та же линейки двигателей, что и на обычном седане XF, а именно дизельные V6 объемом 2,2 и 3,0 л. Однако будет и исключение - позаимствованный у XFR бензиновый 5,0-литровый «атмосферник» V8 мощностью 385 л.с., а, возможно, и его заряженная версия, выдающая 470 л.с. Наконец, известно, что Jaguar XF Sportbrake получит полный привод, что, по мнению разработчиков, для некоторых регионов мира имеет решающее значение.
