С таким автомобилем на тесных улочках японских городов пешеходам можно не бояться трагических последствий наезда автомобилем. Ведь, практически весь кузов самого безопасного автомобиля состоит из мягкого материала.
Странное на вид транспортное средство по имени iSAVE-SC1 создано японской компанией Humanix в кооперации с учёными из университета Хиросимы (Hiroshima University). Трёхместный «айсейв» нельзя назвать полноценным автомобилем. Максимальная скорость этого аппарата составляет всего 50 км/ч, уточняет OhGizmo.
Зато, как уверяют японцы, затраты на эксплуатацию такой «тележки для гольфа» будут в пять-десять раз ниже, чем у традиционной легковушки.
Главное – машина очень бережно обходится с некстати подвернувшимися пешеходами, ради чего весь проект и затевался. Нос, хвост и бока крошечного аппарата обиты мягким материалом, причём эти надувные подушки способны амортизировать удары, стравливая воздух в момент столкновения (подана заявка на патент).
"Думайте о поездке на автомобиле как о ношении одежды. Такого вы не найдёте больше нигде в мире", — говорит Цутому Масудзима (Tsutomu Masujima), президент Humanix и профессор университета Хиросимы.
Первые шаги этот симпатичный проект сделал ещё летом 2010 года, когда Humanix продемонстрировала прототип безопасной для пешеходов машины.
Тогда ещё у трицикла два колеса стояли спереди, а не сзади, как в окончательном варианте, и в салоне виднелся автомобильный руль вместо нынешнего мотороллерного. Главным же украшением прототипа был, конечно, крупный надувной нос, трогательно раскрашенный под матрас.
Допускать небольшие столкновения машины с пешеходами, вместо того чтобы с помощью всяческой электроники предотвращать наезды, – нетривиальный подход к безопасности. Видимо, инженеры Humanix полагают, что для лёгких и не слишком быстрых аппаратов такой принцип предпочтительнее. И если уж ДТП состоялось, нужно минимизировать травмы для человека.
Очевидно, выбор этого принципа был продиктован предыдущими исследованиями Humanix. Одним из направлений работы компании являются надувные купола из синтетического материала. Вот в своём автомобиле инженеры и применили аналогичную конструкцию в новом амплуа.
Ещё создатели аппарата сравнивают его с животными, «оснащёнными» мягкими телами и способными сталкиваться друг с другом без особых травм.
Первый образец мягкой машины понравился публике, хотя серьёзно его воспринимать было трудно. Но вот 15 октября 2011 года японцы представили в Хиросиме предсерийный вариант, тот самый iSAVE-SC1.
В нём японцы серьёзно пересмотрели компоновку (расположение колёс и рулевое управление, сиденья и так далее), оставив, по сути, только центральную идею наружных надувных подушек.
Компания объявила, что готова выпустить ограниченную партию (100 экземпляров) таких машин по цене 790 тысяч иен ($10 140) за штуку, и уже собирает заказы.
Авторы «самого безопасного автомобиля в мире» надеются на внимание как частников, так и госструктур. Первая партия «айсейвов» должна быть изготовлена с конца ноября 2011-го по март 2012 года, а серийное производство, может быть, стартует в апреле.
Впрочем, Humanix уточняет: первые «айсейвы» продаются в расчёте на то, что покупатели послужат бета-тестерами и подробно поведают компании о своих впечатлениях и опыте эксплуатации мягких электрокаров.
Тогда можно будет понять, можно ли надеяться на высокий спрос и, соответственно, массовый выпуск. Кстати, Humanix в нынешнем году открыла свой офис в Сан-Франциско и мечтает завоевать сердца поклонников не только на родине, но и в США.
Добавим, что схожая идея автомобиля с надувным кузовом родилась в 2007 году назад в США, да так и «сдулась». А в 2009-м самые что ни на есть британские учёные разработали надувную подушку для пешеходов, выскакивающую из-под капота обычной легковушки. Но в автомобильной индустрии и эта новинка не прижилась.
