Международная конференция посвящённая двигателям Hyundai-Kia ознаменовалась представленным двигателем для новой модели Hyundai Santa Fe.
Компания Hyundai представила два новых мотора, которые будут устанавливаться на автомобили Kia и Hyundai.
Первый двигатель называется T-GDI и представляет из себя 1,6-литровый четырехцилиндровый агрегат, оснащенный системой непосредственного впрыска, встроенным во выпускной коллектор турбонагнетателем Twin Scroll, промежуточным охладителем воздуха (интеркулер)и двойной системой непрерывного изменения фаз газораспределения (CVVT). Мотор способен выдать 204 л.с. мощности при 6000 оборотов и 265 Нм крутящего момента. Хотя эти показатели будут слегка отличаться в зависимости от рынка, производитель пообещал, что мотор будет соответствовать стандартам «Евро-5» и начиная с середины 2012 года появится на автомобилях компании, включая спортивный хэчтбек Veloster. Разработка мотора заняла у Hyundai Motor Co более 4 лет и стоила около 61,4 млн. долларов США.
Другим представленным мотором стал дизельный двигатель R-2.0. Как следует из названия, мотор представляет из себя двухлитровый четырехцилиндровый агрегат, мощностью 150 л.с, способный выдать 382 Нм. Двигатель соответствует более строгим требованиям «Евро-6» и также появится на различных автомобилях Hyundai и Kia, включая готовящегося наследника вседорожника Santa Fe.
Кроме того, был представлен бензиновый двигатель Theta T-GDI, бензиновый двухтопливный Kappa, дизельный R-2.2 с двухступенчатым турбонагнетателем и преселективная коробка передач с двумя сцеплениями (DCT), которые позволили участникам конференции лучше понять новые тенденции в отрасли.
