Верховная Рада приняла в первом чтении законопроект "О внесении изменений в закон Украины "Об источниках финансирования дорожного хозяйства Украины" относительно совершенствования механизма финансирования дорожной отрасли".
Как сообщает БизнесЦензор, за принятие соответствующего законопроекта №4014а за основу проголосовали 286 народных депутатов.
Законопроектом предлагается создать "Государственный дорожный фонд" в составе специального фонда государственного бюджета и определить источники его наполнения, средства от которых будут направляться исключительно на финансирование дорожного хозяйства.
В частности, предполагается, что доходная часть этого фонда будет формироваться за счет акцизов на нефтепродукты и транспортные средства, ввозной пошлины на импортные нефтепродукты, транспортные средства и шины к ним, платы за проезд по автомобильным дорогам транспортных средств, весовые или габаритные параметры которых превышают нормативные, концессионных платежей за передачу автомобильных дорог в концессию, платы за проезд по автодорогам, а также кредитов банков, иностранных государств и международных финансовых организаций на развитие сети и содержание автомобильных дорог.
Согласно документу, закон вступает в силу с 1 января 2017 года.
При этом в переходных положениях законопреокта предлагается установить, что в 2017-2018 годах в Дорожный фонд будет направляться только 75% от акцизов на топливо и автомобили, а 100% акциза на ремонт дорог будет идти с 2019 года.
Как пояснил перед голосованием глава транспортного комитета Рады Ярослав Дубневич, 35% расходов "Дорожного фонда" будет направляться на субвенцию местным властям на ремонт дорог местного значения.
В свою очередь народный депутат от "Блока Порошенко" Виктор Пинзенык, внесенный Кабмином в Верховную Раду проект госбюджета на 2017 год также предусматривает создание "Дорожного фонда", однако на его финансирование планируется направить меньше средств. По словам депутата, принятие законопроекта о Дорожном фонде в действующем виде приведет к появлении "дыры" в госбюдете на 2017 год в размере 30 млрд грн.
Согласно выводу транспортного комитета, Министерство финансов также сообщило, что не поддерживает законопроект в связи с тем, что в проекте отсутствуют источники покрытия потерь общего фонда госбюджета в 2017 году, которые могут возникнуть после его принятия.
