Новинка PX-MiEV внешне напоминает Outlander XL, однако ее кузов короче на 13 сантиметров, шире на 3 и ниже на 6.5 см. В нем также реализована технология подключаемого гибрида, в котором два электромотора на передней и задней осях суммарной мощностью 82 лошадиных силы работают в паре с бензиновым двигателем объемом 1.6 литра и мощностью 116 л.с.
На низких скоростях и при скромных ускорениях работает лишь передний электромотор, вращающий передние колеса, а задний подключается лишь в экстремальных ситуациях, когда необходимо дополнительное сцепление с дорогой задних колес. Когда заряд батарей падает до определённого уровня, подключается бензиновый мотор, который работает только на зарядку электромоторов - при таком режиме Mitsubishi обещает расход 2 литра на 100 километров пути.
Разбираться какой оси и когда нужно подключить дополнительный привод помогает новая система полного привода S-AWC и активный задний дифференциал E-AYC, способный с умом распределять момент между задними колесами.
Внутри гибридный кроссовер больше похож на истребитель будущего. Тут у японцев все как всегда. Водителю предоставлен штурвал и куча дисплеев с тачскринами. Задним пассажирам тоже есть чем заняться в дороге - у них такие же экраны для управления климатической системой, стеклоподъемниками и музыкой.
