Специалисты киевского Института потребительских экспертиз провели проверку ряда сетей АЗС, с целью проверить качество продаваемого \"именного\" бензина. Эксперты ставили перед собой задачу определить, чем и насколько он отличается от обычного \"девяносто пятого\".
Исследованию подверглись все крупные \"игроки\" сегмента - V power (Shell), Pulls 95 и А-95 Євро (ОККО), \"Формула грин\" (Формула), \"Супер\" (КЛО), Mustang (WOG), Premium (ANP), Евро (БРСМ), Plus (Укравто) и новичок рынка ЭКТО (Лукойл). Образцы проверялись в сертифицированной лаборатории по всем основным параметрам, которые характеризуют качество топлива.
Результаты оказались вполне прогнозируемыми, говорят эксперты, - восемь образцов продемонстрировали высокие показатели, и только одна проба оказалась некондиционной.
Исследования проводились согласно критериям ДСТУ 4839-2007 к бензину А - 95 Евро (класс С), имеющего довольно жесткие требования к характеристикам топлива. Первым делом проверили октановое число, которое характеризует стойкость топлива к детонации - преждевременному сгоранию бензина в камере сгорания. Все пробанты уложилась в норматив, а образцы Pulls 95 и А-95 Євро (ОККО) и ЭКТО (Лукойл) продемонстрировали солидный \"запас\". Степень надежности определилась величиной октанового числа - у данных образцов октановое число составило 95,7 единицы.
Один из важнейших для экологии и бесперебойной работы мотора показатель - содержание серы. В норматив не уложилась проба, отобранная на АЗС ANP - при нормативе не более 50 миллиграммов на килограмм, здесь специалисты обнаружили почти в два раза больше - 99 миллиграммов на килограмм. Остальные участники не имели проблем с лишней серой, причем ряд проб (Pulls 95 (ОККО), \"Формула грин\" (Формула), А-95 Євро (ОККО), Супер (КЛО), ЭКТО (Лукойл)) показал уровень содержания серы менее 10 миллиграммов на килограмм.
Остальные химические показатели (плотность, объемные части углеродов, кислородсодержащих соединений и бензола, массовая доля кислорода) оказались в норме у всех, лишь проба АЗС ANP вновь показала двукратное превышение содержания бензола в топливе.
Таким образом, качество \"именного\" топлива держится на высоком уровне. Лучшие показатели продемонстрировали Pulls 95 от ОККО и топливо Лукойл ЭКТО. Что же касается другого немаловажного параметра - цены, то здесь дешевле всех стоило топливо сети КЛО - 7,49 гривны за литр, а самым дорогим оказался V-power за 8,35. При этом оба показали хорошие качественные показатели.
