Сегодня происходят бесконечные соревнования между автопроизводителями мира в области повышения мощности силовых установок. Однако, параллельно автомобильным компаниям развиваются и судостроительные, двигатели которых превосходят автомобильные почти по всем параметрам.
Компания «Wartsila» является одной из лидирующих в области судовых дизелей большой мощности. Именно она создала линейку мощных судовых дизелей Sulzer - RTA96-C. Двигатели могут иметь от 6 до 14 цилиндров. Предлагаем вашему вниманию именно 14-цилиндровую силовую установку. Диаметр цилиндра этого «монстра» составляет 960 мм, а ход поршня - 2,5 метра. Мощность 1820-литрового Sulzer - RTA96-C составляет 108 тысяч 920 л.с., а крутящий момент - 7 миллионов 907 тысяч 720 Нм при ничтожных 102 об/мин. Вспомните, у обычных автомобилей на "холостых" количество оборотов составляет 800-1000 оборотов в минуту. А здесь всего лишь 102 оборота в минуту!
Правда, его аппетит тоже впечатляет - 6283 л топлива на час работы. Судно весом 8-10 тонн с таким двигателем может свободно развивать 25 узлов (46 км/ч). Кроме того, сейчас инженеры компании работают над разработкой сверхмощной 18-цилиндровой силовой установки.
А вот еще забыл тягач мерс что его тянет сам весит где то 11-12т
Че то тут не стыкуется в цифрах потребляет столько топлева за час, а судно весит 8-10т да судя с картинки сам двигатель столько весит и если он столько жрет соляры то на 3000 км надо 420961л топлива дак это же какая себистоимость перевозки если корабыль весит 8-10т объясните где тут правда