Рынок б/у автомобилей во время кризиса уменьшился всего на 14-16%. А рынок новых по итогам первого полугодия просел на 73.9%. Однако сейчас идет подъем рынка новых машин, а старые могут остаться за бортом.
Специфика украинского рынка б/у автомобилей заключается в первую очередь в верности вечно зеленому доллару. Автомобили здесь всегда продаются в долларах, независимо от курса и других факторов. Даже в прошлом году, когда цена американской валюты снизилась до 4.6 гривен за доллар, машины все равно продавались в «зеленых». Поэтому девальвация гривны, существенно повлиявшая на цены новых автомобилей, фактически не затронула сегмент б/у.
Еще одним важнейшим фактором вызвавшим такое незначительное падение продаж на вторичном рынке стало отсутствие кредитования. Те, кто собирался купить в кредит автомобиль средней ценовой категории и имел сумму необходимую для первого взноса, страховки и регистрации автомобиля, пересмотрели свои запросы и выбрали доступный б/у автомобиль. В момент кризиса это было самым рациональным решением.
Важной тенденцией, сыгравшей в пользу роста рынка старых автомобилей можно назвать обмен. Многие автовладельцы понимая нестабильность экономической ситуации, предпочитали не брать в руки живые деньги и обменивались автомобилями. Такая схема является выгодной как с точки зрения налогообложения, так и с практической стороны. Между продажей старого автомобиля и покупкой нового не приходилось ходить пешком. Проблема заключалась лишь в том, как найти желающего поменяться автомобилями. В решении этого вопроса Интернет ресурсы по купле-продаже б/у автомобилей оказались весьма полезны. Посещаемость таких сайтов за время кризиса заметно увеличилась.
Залоговые автомобили, по которым заемщики не могли вовремя гасить кредиты, не повлияли на рынок б/у автомобилей.
В период кризиса произошло существенное снижение стоимости старых автомобилей. Прежде всего, это было связано с резко упавшими доходами граждан. Если в прошлом году средняя заработная плата по Украине составляла 398 долларов, то в феврале 2009 она уменьшилась до 224 долларов, а в июне ее размер составил 242 доллара. Почти в такой же пропорции менялись цены на подержанные автомобили. Машины, стоившие до кризиса 12-13 тыс. долларов, сейчас продаются по 7-8 тыс.
