Продажи электрокара баварского производителя стартовали в США с отметки в 35000 долл.
BMW i3 собирается на специальной производственной линии в Лейпциге, предназначенной только для i-каров. Концерн планирует производить 40000 электромобилей ежегодно, что немало, учитывая масштабное использование углеволокна в ее производстве. По части использования композитных материалов BMW попадает в зависимость от основного поставщика углепластика и партера по разработке этой технологии - компании SGL, принадлежащей на 8% Volkswagen Group.
В основе BMW i3 лежит так называемая галетная батарея, позаимствованная у электрического Rolls-Royce 102EX. Мощность электрокара 150 л.с., максимальный пробег на одной зарядке - 160 км.
Специально для i-проекта баварский концерн и компания Siemens совместно рабтают над создание сети беспроводных заправок, первая из которых должна появиться в немецкой столице уже в июне.
А мы в глубокой жёпе!