Kогда в марте на мотор-шоу в Женеве дебютировал первый современный автомобиль легендарной марки De Tomaso, кроссовер Deauville, инициатор её возрождения Джан Марио Россиньоло заявил, что до конца 2011 года фирма представит миру преемника мощного спорткупе Pantera. И вот вездесущим шпионерам посчастливилось раздобыть подтверждение слов нового владельца культового итальянского бренда.
Папарацци подкараулили и запечатлели на видео выезд закамуфлированного спорткара с территории завода De Tomaso в Грульяско близ Турина. Несмотря на основательную маскировку автомобиля и всего несколько секунд до его стремительного исчезновения в конце улицы, по агрессивному силуэту двухдверного кузова, вентиляционным отверстиям по бокам и за задним стеклом, а также по устрашающему рёву мощного двигателя им удалось опознать в нём тот самый среднемоторный спорткар, о котором совсем недавно говорил глава компании.
Официальной информации об этой машине пока нет. Однако кое-какими предварительными данными мы всё же располагаем. Известно, что новый спорткар получит лёгкий алюминиевый кузов, построенный по инновационной технологии Univis с использованием запатентованных хабов для соединения алюминиевых профилей. Она позволит ускорить и удешевить сборку машины по сравнению с традиционными методиками производства автомобилей из «крылатого металла». А ещё ожидается, что под капотом спорткара расположится мощная бензиновая «восьмёрка». Вероятнее всего, это будет джиэмовский 556-сильный (747 Н•м) турбомотор 6.2, который ставится на линейку «заряженных» Кадиллаков CTS-V.
Капитальный ремонт двигателя без разборки. Востановление геометри изношеных деталей на 50%. Моторесурс двигателя, АКПП, КПП от 300000-500000км. Всем успехов!