Тюнеры из компании Bisimoto, которая специально для SEMA взялась поработать над японским купе Honda CR-Z, превзошли все ожидания.
Споркупе вышло ярким не только снаружи, но и изнутри. 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель модернизировали, использовав поршни Arias и клапана Bisimoto, так, что он получил практически реактивную мощность. Агрегат выдает 533 лошадки, что обьясняет, зачем споркупе, которое в прошлом набирало сотню за 10 секунд, ныне требуется парашут, чтобы остановиться.










