Метро на Троещину будет, правительство держит на контроле этот вопрос. Об этом заявил сегодня премьер-министр Николай Азаров.
По словам Азарова, в конце 2011 года будет открыто автомобильное движение по Подольскому мостовому переходу. На полную проектную мощность мост заработает в 2012 году, и это откроет дорогу для строительства метро на Троещину. Об этом сообщает пресс-служба Кабмина.
«В конце 2011 года начинается автомобильное движение по Подольскому мостовому переходу. Окончательное завершение строительства всего комплекса огромного моста запланировано на 2012 год. Строительство Подольского моста откроет маршрут для метро на Троещину», - подчеркнул глава правительства.
Никогда не поверю, что метро на Теремки или на Харьковский нужнее, чем на Троещину. Абсурд. В Деснянсеом районе живёт (только по официальной ригистрации) более 750 тысяч человек. Плюс арендаторы и просто нелегалы - даже по самым скромным подсчётам получается более миллиона. Это треть всего Киева. И метро на Теремки, где даже с самым большим натягом живёт 300 тысяч нужнее? Это просто возмутительно! Это жульё, которому выгодно ганять битком забитые автобусы, троллейбусы и прочее на никому не нужную Петровку. Эта тема давно всем извесна и не тр***ет никаких комментариев. Кроме того метро в этот прекрасный район - отличная карта на любых выборах. Пообещай построить метро и пол-миллиона голосов деснянцев у этих негодяев в кармане. Обидно, да? - как говорил известный персонаж в известной комедии. А эта бутафорская трамвайная линия и такая же электричка, от которой до Троещины всего каких то 30-40 минут? Сколько украденых под это дело средств и списаных миллиардов? За что же властьимущие так ненавидят жителей этого многострадального района Киева? На всю Троещину один кинотеатр, ни одного театра, концертного зала, выставочного центра, ни одного вуза. Просто диву даёшся? Наверное они видят в Деснянском районе гетто, Гарлем, наркотики, проституция, бандитизм и безисходность.
И самое возмутительное, что практически все, кто решает вопрос строительства метро, а по большей части и вообще что-то решает - не киевляне. В лучшем случае - чиновнички, уроженцы пригородов. Да и кто будет защищать наши интересы? Депутаты в Раде и Киевраде от Деснянского района, ни один из которых не живёт на Троещине?
Пора организовываться, точнее - давно надо было это сделать, и проводить акции, пикеты, демонстрации, писать гневные статьи, изобличать и говорить правду.
Подумайте об этом. За любое благо надо бороться. И за метро тоже. Тем более когда наши желания противоречат "их" планам.
P.S.
Действительно - на кой ляд нужно стоить ветку с Троещины на Харьковский? Конечно как второстепенный резервный маршрут движения на метро с Троещины через Левобережную и Харьковский в центальную часть города - да. Но только как резервный. Основная и главная задача троещинского метро - кратчайшим путём связать Троещину с цетром, а в перспективе и с Борщаговкой и Жулянами (я имею в виду конечно же аэропорт). Сколько бы проблем сразу решилось и исчезли бы сами собой? Наберусь смелости утверждать, что процентов на 25-30 автомобилей в Киеве стало бы меньше, потому, как большая часть автовладельцев, использующих авто для транспортировки на работу и назад просто пересели бы на метро. Вот направление борьбы с автопробками. Я уже молчу об экологии и других аспектах, от которых выиграет весь город, а не только деснянцы.
К стати на Троещине нет не только театров, концертных залов, катков и стадионов. В самом молодом районе Киева нет ни одного роддома!!! Ни одной больницы. Это уже попахивает настоящим заговором. Или геноцидом?